وسعت و تعداد خودروهای در حال تردد در هر استان، ایجاد توازن و دسترسی آسان به مراکز اسقاط، خروج انحصار این مراکز، نحوه پراکنش و در نهایت میزان خودرهای فرسوده در سال‌های آتی از جمله دلایل افزایش این مراکز است.

این کارگروه در 3 بند لزوم افزایش این مراکز را به شرح زیر مصوب کرد:1- در راستای رقابتی شدن تاسیس و فعالیت مراکز اسقاط وسایل نقلیه فرسوده و جلوگیری از بازار خرید و فروش، مجوز مراکز اسقاط (تا زمان اقدامات لازم برای برداشته شدن سقف تعداد مراکز اسقاط) ظرفیت سنجی انجام پذیرفته برای افزایش این مراکز توسط ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، مورد تایید قرار می‌گیرد. 2- مطابق آمار خودروهایی که در ماه‌ها و سال‌های آینده به سن فرسودگی می‌رسند و از چرخه حمل و نقل خارج می‌گردند و همچنین با در نظر گرفتن ظرفیت مراکزجهت پذیرش خودروهای فرسوده موجود در هر سال و با توجه به انباشت ساله‌های گذشته، با افزایش مراکز اسقاط موافقت می‌گردد. 3- جهت منطقی سازی تعداد مراکز اسقاط و ایجاد ظرفیت جدید، مراکز اسقاط نیمه فعال و غیر فعال در فرآیند مشخص و از ادامه فعالیت آنها جلوگیری به عمل می‌آید. کارگروه مذکور با حضور نمایندگان وزارتخانه‌های کشور، نفت، راه و شهرسازی و معاونت برنامه ریزی ریاست جمهوری و همچنین سازمان حفاظت محیط زیست، در راستای اجرای ماده 6 تصویب نامه شماره 126653/ت 49208 در مورخ 14 مهرماه سال 92 تشکیل گردیده و این افزایش تعداد را مصوب نموده است.